发动机气缸漏气原因和解决方法

分类：技术专区
作者：新盛安动力
来源：
发布时间：2018-11-01
访问量：577

【概要描述】发动机气缸漏气原因和解决方法1.供油系统故障1)停车电磁进油阀失灵。解决的办法见前供给系常见故障部分。2)油箱中柴油量极少或油箱吸气阀未打开。按说明书加注柴油，打开油箱吸气阀。3)供油管路或柴油滤清器堵塞。清洁供油管路和管接头滤网，排放柴油滤清器底部积水或更换柴油滤清器。4)供油系统中有空气。旋开柴油滤清器上的放气螺塞，按动输油泵的手摇臂反复抽动几次排气，然后旋紧放气螺塞，并检查各油管管接头处是否

发动机气缸漏气原因和解决方法1.供油系统故障1)停车电磁进油阀失灵。解决的办法见前供给系常见故障部分。2)油箱中柴油量极少或油箱吸气阀未打开。按说明书加注柴油，打开油箱吸气阀。3)供油管路或柴油滤清器堵塞。清洁供油管路和管接头滤网，排放柴油滤清器底部积水或更换柴油滤清器。4)供油系统中有空气。旋开柴油滤清器上的放气螺塞，按动输油泵的手摇臂反复抽动几次排气，然后旋紧放气螺塞，并检查各油管管接头处是否

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发动机气缸漏气原因和解决方法

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作者：新盛安动力
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发动机气缸漏气原因和解决方法

1.供油系统故障

1)停车电磁进油阀失灵。解决的办法见前供给系常见故障部分。

2)油箱中柴油量极少或油箱吸气阀未打开。按说明书加注柴油，打开油箱吸气阀。

3)供油管路或柴油滤清器堵塞。清洁供油管路和管接头滤网，排放柴油滤清器底部积水或更换柴油滤清器。

4)供油系统中有空气。旋开柴油滤清器上的放气螺塞，按动输油泵的手摇臂反复抽动几次排气，然后旋紧放气螺塞，并检查各油管管接头处是否旋紧。

5)输油泵不供油。解决的办法见前供给系常见故障部分。

6)喷油泵故障。排除的办法见前供给系常见故障部分。

7)喷油器喷油少或咬死。解决的办法仍见前供给系常见故障部分。

8)喷油提前角不准。此时应按规定数据调整后紧固喷油泵。

2.气缸压缩压力不足

1)气缸盖衬垫漏气。重新按规定力矩和次序拧紧气缸盖螺栓。同时检查气缸盖衬垫是否损坏，否则更换。

2)气门和气门座密封不良。清除气门与气门座之间的积炭，必要时研磨气门和气门座，或者铣铰气门座圈。

3)气门弹簧弹力不足或折断。更换气门弹簧。

4)气门与气门导管卡死、胶住。拆下气门导管和气门，在煤油中清洗，检查两者装配间隙。

5)气门挺柱或气门间隙调整垫片变形开裂。更换挺柱，重新选用厚度适当的调整垫片。

6)缸套和活塞环磨损过度，活塞环弹力不足。按修理工艺，更换或加大活塞环，或者更换标准缸套和活塞环，必须使两者配合间隙符合装配技术要求。

7)活塞环因积炭卡死在活塞环槽里。在煤油中清洗，检查活塞环磨损程度，若超差或弹力不足则更换新活塞环。

8)气门间隙过小。重新按规定数据调整气门间隙。

9)喷油器安装孔处漏气。重新安装喷油器压块。

10)空气滤清器堵塞。更换滤芯。

3.预热装置工作不正常

1)电热起动器和电阀接线插头插座松动或接触不良。此时应检查插头插座是否损坏，重新插紧或更换插头插座。否则应检查电热起动器和电阀。

2)电热起动器预热油管接头和柴油回油管接头松动漏油。检查油管管接头并旋紧。

3)预热油路连接管内的单向阀弹簧失效，单向阀损坏。检查弹簧和单向阀，更换之。

新盛安动力科技(山东)有限公司，是一家香港独资企业，公司生产销售10-2000KW各种型号的燃气发电机组、柴油发电机组、船用发电机组（公司具有CCS船检和ZY渔检资质）、静音箱发电机组、集装箱发电机组、移动拖车发电机组、水泵发电机组，是集生产、销售、服务于一体的大型综合性企业，各系列发电机组年生产量可20000台。

公司坐落在中国发电机组制造业聚集的热土——有着“中国动力城”称号的山东省潍坊市。公司占地4万平方米，生产厂房1.85万平方米，与世界知名品牌MTU、康明斯、道依茨、济柴、玉柴、潍柴、斯坦福、马拉松、星诺等都有着良好的合作关系。

公司通过了ISO9001国际质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证和CE认证。

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